在新能源汽車的三電係統中，高壓連接係統有著舉足輕重的地位，好比是把人（rén）體內各個重要的器官有機整合的血管係統（tǒng），電池總正、總負回路類似於人體主動脈和主靜脈，各個係統回路類似（sì）於人體各條動（dòng）脈、靜（jìng）脈和毛細血管，是保證電動汽車能量（liàng）傳遞，安全、可靠運行的重要（yào）保障，實現（xiàn）源源不斷地把能量傳送到各個係統。圖6為高壓連接係統（tǒng）與三電的關係。
 

2.1 端子類型（xíng）

      目前高壓連（lián）接器可按照端子類型及結構兩種方式進行分類。
 

2.1.1 按照端子（zǐ）類型分 （圖7）

      1） 方端（duān）子結構。采用衝壓的端子技術，這（zhè）類別的端（duān）子成本較低，有模具要求及模（mó）具費用投入高，40A以下的（de）小電流中應用較為廣泛，行業中以TE端子具有代表（biǎo）性。有一些日係、美係車企大電流的連接器（qì）采用方端子結構，住友、Yazaki等，車企如Tesla、豐田。

      2） 圓端子結構（gòu）。采用機加（jiā）工端子技術為主，端子成本相對於（yú）衝壓端子，成本更（gèng）高，但由於采用機加工生產方式，無需（xū）或很低的模具投入，端（duān）子前期投資較少。比較有代（dài）表性的產品有TE HVA800係列、國內主流產品（pǐn）係（xì）列。

2.1.2 按照結構類型分 （圖8）

      連接器結（jié）構按（àn）照安裝方式可以分為插頭、插座，插頭可（kě）分為線性插頭、90°直角插頭，插座可分為法蘭插座（zuò）、90°直角插座，線性插座等。
 

2.2 高（gāo）壓互鎖（suǒ）

      高壓互鎖（suǒ） （High Voltage Inter-lock，簡稱HVIL），用低壓信號管理（lǐ）高壓回路的一種安全設計方法。在高壓係統設計中，為避免由於高壓連接器在（zài）實際（jì）操作過程中帶（dài）電斷開、閉合所（suǒ）造成的拉弧，高壓連接器一般都應（yīng）具備“高壓互（hù）鎖”功能。具有高壓互鎖功能（néng）的高壓連（lián）接係統，連接和斷（duàn）開時功率和互鎖端子應（yīng）滿足以下條件：高壓連（lián）接係統連（lián）接（jiē）時，功率端子先（xiān）接通，互鎖端（duān）子後接通；高壓連（lián）接係統斷開（kāi）時，互鎖端子（zǐ）先斷開，功率（lǜ）端子後斷開。高壓互（hù）鎖常用於高壓電（diàn）氣回路中，如高壓連接器、MSD、高（gāo）壓配電盒等回路中。
 

帶有高壓互鎖的連接器，在帶電情況（kuàng）下進行解鎖（suǒ）時，可通過高壓互鎖的邏（luó）輯時序來斷開，斷開（kāi）的時間與高壓互鎖端子和功率端子的有效（xiào）接觸長度差值大小有關，與斷開時的速度有關。通常情況下，係統對互鎖（suǒ）端（duān）子回路的（de）響應時間在10~100ms之間，當連接係統分離 （拔出） 時間小於係統響應時間時，就會出現帶（dài）電插拔的安全風險，而二次解鎖就是（shì）為了解決這個（gè）斷開時（shí）間問題，通常情況下，二次解鎖能有（yǒu）效（xiào）地把這（zhè）個斷開時間控製在1s以上，以確保操作安（ān）全。
 

2.3 二次（cì）解鎖（suǒ）

      二次解鎖分為兩種方式，一種是通過操作順序來實現，通過與正常拔出的反方向或不同方向（xiàng）來實現（xiàn），如市場上主流的HVA800、HVC800係（xì）列高壓（yā）連接器產品，連接器拔出時，助力板手與分離方向正好相反或不在一個（gè）方向上，以增加拔出時的響應時間（jiān），達到二次解鎖功能。另（lìng）一種為（wéi）機械式的二次解（jiě）鎖功能，當拔出連接器時，第一次隻能拔出到（dào）高壓互鎖端子斷開的位置，這個狀態下功率端子仍然有效接觸，此（cǐ）時高壓回路因（yīn）高壓互鎖端子分離而斷開（kāi），然後再（zài）經過二（èr）次（cì）操作才能把功率端子分離，從而實（shí）現兩次（cì）解鎖功能要求，機械式二次解鎖與操作順序解（jiě）鎖相（xiàng）比，具有（yǒu）更高的安全（quán）性，但結構（gòu）相對更複雜。圖（tú）9為二級（jí）解鎖過程。

2.4 鎖止結構

      連接器二次鎖止結構 （Connector Position Assurance，簡稱CPA），是用於增加（jiā）連接器鎖止裝置強度的卡扣結構。CPA能有效保（bǎo）護連接器（qì）插（chā）頭、插座的可靠連接，防（fáng）止汽車運行過程中的意外鬆脫或接觸不良（liáng）引起的帶載插拔安全事故，CPA屬於輔助鎖（suǒ）止結構，是通過與主鎖止結構配合以達到可靠鎖止的要求。CPA的工作原理，當主鎖止結（jié）構鎖止後，CPA輔助（zhù）鎖止，此時主鎖止（zhǐ）結構將不容易受到外界環境影（yǐng）響而鬆脫（tuō） （主鎖止（zhǐ）結構失效除外），解鎖時需要解開CPA才能正常解開，能滿足較（jiào）苛（kē）刻（kè）條件下使用的一種鎖止構結。
 

2.5 端子輔助結（jié）構

      連接器端（duān）子保持輔助結構（gòu） （Terminal Position Assurance，簡稱TPA） （圖10），是用於對端子的二次保護和限位的（de）一種結構，防止端子在外界拉力的作用下脫出，造成線路中斷，應（yīng）用在環境比較惡劣或要求拉脫力更大的（de）情況下。這種構成中一般會包含兩種保持結構，一是端子本身的保持結構，另一種是由TPA構成的保持結構。

2.6 關鍵參數端子壓接評估

      端子壓接（jiē）是連接器行業核（hé）心的關鍵工藝，評價端子壓接（jiē）的效果主要由以下幾點組成。

      1） 端子抗拉力。評估（gū）端子壓接的效果包含端子與線之間的壓接最小抗拉（lā）強度。主要（yào）參數要求見表1。

      2） 端子電阻。評估端子壓接的效果包含壓接電阻測（cè）試評估。表2為端子電阻。